En effet, courant le mois d’octobre 2024, DP World, filiale de Dubai World reconnue pour son expertise en gestion portuaire, a donné le coup d’envoi des travaux qui s’étaleront sur 48 mois.
Situé à une cinquantaine de kilomètres de Dakar, ce nouveau port s’étendra sur une superficie impressionnante de 1 200 hectares.
Avec une telle surface de couverture, il vient tripler la capacité actuelle du port autonome de Dakar, dont les limites opérationnelles sont aujourd’hui atteintes.L’ampleur du projet est à la mesure des ambitions qu’il porte.
Les travaux de dragage et de remblais, couvrant 5 km, fourniront plus de 300 hectares pour le terminal à conteneurs. Avec une capacité initiale de 1,2 million d’EVP et un quai de 850 mètres capable d’accueillir des navires de grande taille, Ndayane se positionne d’emblée comme un hub portuaire de premier plan dans la région.
Derrière les 600 milliards, l’importante du nouveau port pour le Sénégal de Bassirou Diomaye Faye Le projet d’envergure qu’est ce port, répond à plusieurs impératifs stratégiques pour le Sénégal sous la présidence de Faye.
D’une part, il vise à revitaliser un secteur maritime confronté à une concurrence accrue des ports voisins. D’autre part, il ambitionne d’améliorer significativement la compétitivité des échanges commerciaux du pays, tant à l’import qu’à l’export.
L’accent mis sur les technologies modernes et respectueuses de l’environnement témoigne également d’une volonté.
